Il  Ponte Carlo Emanuele I o Ponte del  Colombaro, così denominato perché situato in prossimità della barriera del Colombaro, sulla Dora tra corso Tortona e corso Novara, è un significativo esempio di ponte in cemento armato dell’inizio del Novecento. Nel 1902 l’ingegnere Giovanni Antonio Porcheddu riceve l’incarico di costruire questa struttura, realizzata utilizzando il metodo di François Hennebique.
Il  ponte è una struttura leggera con timpani decorati; la cornice dell’arco, le lesene sovrastanti la pila e le spalle movimentano il fronte dell’opera senza appesantirla. L’innovazione rispetto ai precedenti ponti di tipo Hennebique è data dalla robusta struttura cellulare delle spalle, ottenuta prolungando all’interno di queste le nervature longitudinali.
Nel 1967 il ponte è ampliato, affiancando una nuova struttura alla precedente; per questo motivo il ponte presenta attualmente un aspetto bifronte.