La Fiat manifesta sin dai primi anni Cinquanta interesse alla costruzione di un’autostrada che colleghi Torino a Ivrea e Aosta e, successivamente ai trafori del Gran San Bernardo e del Monte Bianco. Nell’aprile del 1954 la Provincia di Torino promuove la costituzione di una società per azioni per la costruzione dell’Autostrada Torino-Ivrea-Valle d’Aosta (Ativa). Partecipano a questa società la Fiat e la Regione Valle d’Aosta. I lavori iniziano alla fine degli anni Cinquanta, e il 17 luglio del 1960 viene inaugurato il tronco autostradale Torino-Ivrea; il 19 maggio del 1961 si arriva al casello di Quincinetto, ai confini con la Valle d’Aosta. Il prolungamento in Valle d’Aosta viene gestito negli anni successivi dalla Società Autostrade Valdostane Spa (Sav), nata nel novembre del 1962. Il 2 luglio del 1967 viene inaugurato il tronco Quincinetto-Verrès; il 16 ottobre del 1968 l’autostrada raggiunge Châtillon e, infine, il 25 maggio 1970 si arriva ad Aosta.

1954 Fondazione della società Ativa Spa (Autostrada Torino-Ivrea-Valle d’Aosta)

1960 Inaugurazione del tratto Torino-Ivrea

1962 Inaugurazione del tratto Ivrea-Quincinetto

1962 Fondazione della Sav (Società Autostrade Valdostane Spa)

1970 Completamento dei lavori fino ad Aosta