La nuova autostrada Torino-Milano è inaugurata il 25 ottobre 1932: costruita in meno di tre anni, l’opera è promossa da un apposito comitato, fondato alla metà degli anni venti dal senatore Frola e sostenuto dalla Provincia e dal Comune di Torino, dal Touring, dall’ACI e da altri Enti pubblici e privati. I lavori iniziano nel 1929, grazie ai finanziamenti resi disponibili dalla società «Autostrada Torino-Milano» costituita dal senatore Giovanni Agnelli e dall’ingegner Francesco Cartesegna, che si fa carico della costruzione e della gestione dell’opera. Si realizzano dunque 127 km di asfalto dotati di 173 ponti di scavalco e 16 piazzali di accesso/uscita, lungo un tracciato che tenta di dare accessibilità alle zone agricole della pianura piemontese e lombarda e alle zone industriali del biellese. Insieme alle coeve autostrade Bergamo-Milano, Brescia-Bergamo e Venezia-Padova, la Torino-Milano è parte di un più ampio progetto infrastrutturale pensato per connettere gli ambiti Est e Ovest dell’Italia settentrionale, l’autostrada pedealpina Torino-Trieste (l’attuale A4).