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On pourra visiter les églises et la tour d u ch ilteau (démoli en 1557). lIfais
la principale curiosité de l'endroit est le célèbr e
l,ont du "oche,'
(ponte del
roo)! appelé aussi
pont du diable,
d'une seule arche de 37 mètres d'ouverture,
hardiment jeté
SUl'
la Stura, en 1378. Depuis le pont on voit les
ona"mites
dea
géants,
curieuses excavations creusées par les eaux dans le rooher, travail
de l'époque glaciale.
. Lanzo peut servir de point de départ pour une quantité de promenades
agréables et variées. Celles dans la
vallée du Tesso
au N., très ombragées
et l'excursion au
Sanctuai"e de S' Ignace.
Mais les excursions les plus agréa–
bles qua l'on puisse faire consistent à remonter les vallées de la Stura par
la routes carrossable dont le paysage est très pittoresque et surtout varié.
On peut, en partant de Turin le matin, pénétrer assez loin et re–
venir dal1s la
meme
journée. ED prenant,
pa,I'
exemple, une voiture
à
Lanzo, on arrive commodément, sans mettre pied
à
terre, au fond de la
Grande Vallée
.<
Valle Grande),
au dessous des glaciers de la Lévanne, à
1236 m. d'altitude, ou dans la vallée de
Vhì
(centre de
villé~iature)
et à
Usseglio,
clont le bassin omonyme est couronné d'importantes CImes a lpines
(Roche-lJfelon,
3537 m.,
Torre d'Ovarda,
3075 m., etc.).
La vallée centrale, qui commence à
Cé.·cs,
est très intéressante surtout
dans sa partie supérieure (apr ès
Ala,
on peut descendre
à
visiter une magni–
fique cascade, qui se préclpite dans un gouffre de 60 m. de profondeur). En
5 h. de Lanzo on peut arriver à
Balme,
centre d'ascensions alpines telles
que la
Oiama,·ella.
(3676 m.), la pointe de Bessan, etc. (Voir
Pan01'oma des All'es).
La Société d'Electricité
<
Alta Italia>
obtient de la Stura 8 mille che–
veaux d'énergie électrique qu'elle distribue aux industriels de la province
de Turin et du Biellais.
L " V ..U ée .Ie S ""e
(voir
à
pago 58
Saint-Antoine de Ranve,'so, Avigliana
et
l'Abbaye de Saint-Michel)
est suivie jusqu'à Bardonnèche par la ligne inter–
nationale du chemin de fer qui conduit à Modane, et par la route nationale,
qui à Suse se partall"e: une branche par le Col du Mont-Cenis et l'autre vera
Oulx, Césane et Bnan<;>on, par le Col du Mont-Genève. L'hlstoire de cette
vallée est riche en fastes militaires. La ville de
Suse,
mise
à
sao par Frédé–
rio l',
Ba"be"ousse
(1174), conserve les traces de l'oooupation Romaine dans les
tours et notamment dans l'An
de t,-iomphe
élevé en honneur d'Ootave Auguste,
par Marcus Julius Cottius, sept ans avant l'ère ohrétienne. - Remarquable la
Cathédrale de Saint-Just, dont la fondation remonte au XI· sièole: elle ren–
ferme quelques trésors artistiques et le tryptique en bronze de la Vierge de
Roohe-Melon, du XIV· sièole. -La redoutable forteresse
La B"unetta,
bMie par
Charles-Emmanuel ID, a été
démant~lée
en 1798 en vertu du traité de Paris.
Le Mont-Cervin.
Les Vullées
V,,~doi8e8
ou d e
Pigllel'ol tl'ès pittoresques et très l'lches
en souvenirs hlstoriques et faits militaires. Dans son chliteau fut, sous le
r ègne de Louis XIV, renfermé le mystérieux prisonnier d'État, connu sous
le liom de
Masqlle de
fer
(1666-1686) confié à la jalouse surveillance de M. de
Saint-Mars, gouverneur de la ville. - Toutes les fortifications ont été dé–
mantelées depuis longtemps. - Sur la colline à Ouest s'élève l'Église de
Saint-Maurice de style gothlque aveo un grand clocher: l'église est à cinq
nefs. - La Cathédrale, déd.iée à Saint-Donat, a été restaurée dernièrement: le
clocher s'élève sur une ancienne tour. L'origine de ces deux églises remonte
au Xl" siècle, mais elles ont été réédifiées à plusieurs reprises.
La route oarrossable qui suit la vallée dl1 Cluson est paroourue, jusqu' à