Nel 1904, la Municipalità e l’autorità militare contrattano la permuta per il definitivo spostamento della piazza d’Armi dall’area attualmente occupata dal Politecnico (e che nel 1911 avrebbe ospitato lo Stadium) al terreno oggi compreso tra i corsi IV Novembre, Lepanto, Ferraris e Sebastopoli¹, dove al momento è presente l’ippodromo della Società Piemontese delle Corse. La Società si trova quindi costretta a trovare nuovi spazi per le corse: viene così individuata un’area presso Mirafiori. Come si può vedere nella Pianta di Torino del 1916², l’area è inclusa tra gli attuali corsi Unione Sovietica, Tazzoli, Croce e Vigliani, proprio di fronte a dove – tra il 1936 e il 1939 – sorgerà la Fiat Mirafiori.
Nel 1906 avviene l’inaugurazione: il nuovo ippodromo è dotato di comode tribune, locali per buffet, per toilette, per totalizzatori, ufficio telegrafico e telefonico. La pista, che misura 1800 metri, adatta sia per le corse piane che per quelle a ostacoli, è dotata inoltre di un moderno sistema di irrigazione.
L’ippodromo rimane a Mirafiori fino al 1958, quando si decide di costruire un nuovo ippodromo fuori Torino, a Vinovo, munito di due piste, una per il trotto e una per il galoppo.

L'area occupata dall'ippodromo di Mirafiori fu interessata dai bombardamenti del luglio 1944 che la danneggiarono lievemente. Soffio di bomba dirompente causò screpolatura di muri e danni agli infissi. Alla rilevazione del 18 luglio 1945 nessuna opera di rifacimento era stata eseguita.