La Società Industrie Metallurgiche e Acciaierie (SIMA) entra nell’orbita Fiat nel 1917, subito dopo l’assorbimento da parte dell’azienda torinese del Gruppo Piemontese, del quale fa parte anche la SIMA, che da questo momento in poi muta la propria denominazione in Fiat Sezione Industrie Metallurgiche e Acciaierie. L’acquisizione di tale complesso consente alla Fiat non solo di assicurarsi una notevole quantità di lavorazioni siderurgiche, ma anche di far confluire, sotto il proprio marchio, produzioni collaterali che provvedono alla lavorazione dell’acciaio utilizzato nella costruzione di prodotti vari. Costituito dal reparto acciaierie e da quello metallurgico, lo stabilimento affianca alle operazioni di fusione e fucinatura dell’acciaio lavorazioni di stampaggio e meccanica, con particolare riferimento “a veicoli militari e civili”(1), prime tra tutte “macchine agricole, utensili e aratri"(2). Operazioni svolte direttamente dall’Officina meccanica, annessa ai reparti della fonderia. Le produzioni cessano negli anni Cinquanta, quando i reparti vengono trasferiti nello stabilimento di Fiat Mirafiori.