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sano essere applicate anche per 1 redditi accertati per
l amio 194*. in attesa dei provvedimenti tutori sul
bilancio di previsione del medesimo anno.
/’) Imposta sulle spese non necessarie. Adozione
di una siipcrcontribuzione a valere dal
i
gennaio
194S.
Applicazione di una supercontribuzione del loo",,
sulle aliquote 111 vigore per 1! 1947.
Richiesta che la supcrcontrihuzionc del io o " (1
adottata per il 194- venga estesa anche per il 194*.
i
'
i
Imposta di patente. Supercontnbuzione per
gli anni 194“ e 194*.
Adozione ddl'aumento dell'imposta di patente per
l'anno u>4“ nella misura risultante dal seguente pro
spetto:
l a cat.
da L. ’ so a L. 2.000
2 J
» » 200 » » I.SOO
^
a
» • 1 so »> - 1.000
4
a » » •> 100 »
(too
s 3
* » » f)0 »
300
Richiesta che l'aumento di cui sopra venga con
cesso anche per 1 carichi riferentisi al 194X.
./) lassa raccolta rifiuti solidi urbani interni.
Aumento delle tariffe.
Applicazione per l amio i<;47 delle tariffe mag
giorate secondo il prospetto seguente:
abitazioni
. da L. 2,20 a L.
s.sonegozi ............
»
^ -- •» » 10 —
u ffici................
» 2,40 » » 6 —
usi \ a r i...........
»
*» 2,So * *
7
—
Il Consiglio Comunale nella seduta del 31 marzo
1948 trattando della proroga dell’ Esercizio
provvisorio ha approvato il seguente Ordine
del Giorno:
La Giunta Comunale,
constatato:
— che. pur essendo già iniziato il 11.uno anno
finanziario non sono ancora pervenute dalle autorità
centrali le istruzioni per l'impostazione del bilancio
preventivo per il 194N:
— che il decreto sui provvedimenti finanziari a
favore degli Enti locali, già studiato 111 og.11 partico
lare dagli Assessori alle finanze dei grandi Comuni
m collaborazione con gli alti funzionari dei Mini
steri interessati. 11011 ì stato ancora approvato dal
Consi«»ho dei Ministri, e che pe.tanto le difficoltà
tman/iirie dei Comuni si aggravano sempre più:
invita il Governo
1
") ad emanare urgentemente il decreto sui
provvedimenti finanziari a favore dei Comuni sulla
base delle proposte formulate dall'apposita Commis
sione Ministeriale e già discussa con il Ministro Pella
ed il Sottosegretario Malvestiti, provvedimenti che.
senza essere risolutivi, aprono nuove prospettive alla
finanza locale;
2") a voler considerare le particolari condizioni
del Comune di Torino, che è stato riconosciuto agli
effetti del I >. L. L. 11 gennaio 1946, n. iS fra 1 centri
gravemente danneggiati dalla guerra, e la conseguente
necessità della concessione da parte dello Stati) di
contributi di solidarietà nazionale.
Cassa Depositi e Prestiti. Mutuo di L. 200.000.000
quale contributo del Comune per il funziona
mento e la riorganizzazione della Società
Azionaria Torinese Tranvie Intercomunali,
S .A .T .T .I. (31 marzo 1948.)
La Società Azionaria Torinese Tranvie Interco
munali (S.A.T.T.I.) della quale il Comune possiede
tutte le azioni, ha 111 programma il miglioramento
dei servizi da essa svolti e, innanzi tutto, l’istituzione
di linee automobilistiche colleganti 1 più importanti
centri del Piemonte con Torino.
La necessità dell'attuazione di tale programma,
oltre che rispondere alle sentite esigenze delle comu
nicazioni. si presenta di particolare interesse per la
Città e di utile rendimento per la Società, anche 111
vista delle manifestazioni che si svolgeranno 111 Torino
111 occasione delle celebrazioni del centenario. Al Co
mune incombe pertanto il dovere, e si presenta l’in
teresse, di favorire le iniziative che la S.A.T.T.I.
assume.
Per
1
attuazione del programma, la Direzione della
Società prevede siano necessari 30 autobus, per il cui
ricovero e la cui manutenzione occorre costruire una
rimessa con officine opportunamente attrezzate, su
terreno di proprietà del Comune, che verrebbe con
ferito
nel capitale della Società.
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