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-M-

A partire dall'anno scolastico

1868-69

gli allievi ingegneri

incominciarono a frequentare il corso di fisica industriale

dettato al Museo industriale italiano dal valente professore

Giovanni Codazza; e a questo corso venne in seguito ag–

giunto nell'anno

1869-70

quello di tecnologia meccanica fatto

dal

pr~fessore

Michele Elia. Il commendat6re Godazza man–

tenne le cariche di direttore e di professore del Museo fino

all'aprile dell'anno

1877,

epoca in cui, in seguito a sua do–

manda; fu posto a riposo; e l'ingegnere Galileo Ferraris, che

già da qualche tempo nella Ima qualità

di

assistènte alla

cattedra di :fisica industriale sostituiva

il

Codazza impedito

dal dar lezioni per malferma salute, fu nominato titolare

deHa cattedra stessa. Il commendatore Elia cessò

di

fare

parte del personale inségnante del Museo industriale in se–

guito allo sgraziato avvenimento dell'esplosione avvenuta

nelle 'Prove di collaudo di una caldàia a vapore dell'opifizio

Mazzucchetti e Rabbi in Torino, esplosione che lo trasse

alla tO)llba nel

18

maggio

1883. .

Da quanto si

è

detto sulla cattedra di geometria descrit–

tiva applicata risulta che quest'insegnamento fu dato nel

Museo industriale dall'anno scolastico

1876-71

a tutto l'anno

1878-79;

e titolare dell'insegmamento stesso era il cavaliere

DQmenico Tessari.

'

Al principio dell'anno scòlastico

·1880-81

andò in vigore

il

Decreto Reale 3 luglio

1879

relativo all'istruzione degli

ingegneri industriali, in virtù del quale gli insegnamenti del

Museo vennero notevolmente aumentati. Questi insegnamenti

sono ora affidati: al cavaliere Domenico Tessari, professore

ordinario, quello di cinematica applicata alle macchine; al

cavaliere Ermenegildo Rotondi, professore ordinario, quello

di chimica tecnologica

~

al cavaliere Galileo Ferraris, profes–

sore ol"dinario, quello di fisica tecnica; al ca.valiere Ferdi–

nando Mazzanti, professore ordinario, quello

di

disegno

di

ornamentazione; al cavaliere Giuseppe Bertoldo, professore

straordinario, quello di macchine termiche e ferrovie; all'in-