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Alla Fiat Lingotto . lavorazione di stantuffi
a licitilo, ila lamiere ili notevole 'pessore. tino a
I inni, l.'iiiilint i ii in a ile” li elementi ili la iim ia più
spessa \ iene eseguii a io li la granile pressa ilella po
teli/a ili 1 I«Ml 1
1
illIleil.i 1e. clic e Ila le maggiori ilei
I
I
li il Hli > a /in lia la llieecanicalliente.
_ La costruzione ilei lelain. nielli.lille la m ulin ile
degli elementi tranciali, liliali, p ie g a tile im lu ittili
ila Ile granili presse. \ iene latta in uno ili i|tic»ti re
parti a tti e/./at
ii
culi modernissime cucitrici elettriche
a ii 'i'te n /a . con calila!rio aiilngenc ail a ln i, p u n z o
natrici. i i\ et tal rici e riliailit rici plieumat ielle eil nll.ili
III Ile. Il Ia \o|o. eseguito in sdii* a catena. Viene la
cilitato lini largo impiego ili maschere e ri'contri
elle .l"ic lll a l ; i " o l u l a iilentità il'oglll esemplale
co-t m ito .
Interessante è la costruzione lid ie Milite. I»a uno
speciali* lam in ato io m u ltip lo a profilare, eli.- inghiottì-
ogni giorno chilometri ili un largo nastro ili lamiera,
ijllesto esci' ail elica eiillt illlla. già loggiato a cerchio
•li ruota: ogni 'p ir a ih-U'clica ' iene separata ilalla
s||cees*j \ a coli la sega eli Urica a nastro, e costituisce
un cerchio clic \ ielle i hill'O MI '•• s|c>«ii alla salila
Ilice elettrica a u to m a tic a . •|il11n11 liscialo alla mola,
centrato niciliaiitc lor/.amcnto a n u le in granili mai
chine speciali. pro\ \ i'to <lei
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1iscii ili lamiera chi v iene
in esso Im / a lo alla pressa idraulica. cin ito eli lin e a
Inclite e rivettato; segue la lu tatu ra e il lollallilu.
La proibizione norm ale ili ruote a ili'i-o per aiitouio
luli può siipeiare. in ipn-sto reparto, le mille unita
giornaliere.
I
la le oliH iile c ri parli piii interessanti noteremo
ancora, al piallo terreno, ipn-llo ilei I ia Ila nielli i ter
mici. elìci I Ila t i ioti torni elettrici Ila I a regolazione
autom atica, ili assoluta sicurezza e precisione, il
reparto esperienze meccaniche 'il chassis e sui singoli
organi, la granile sala prova motori con olire cento
Lancili treni
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1
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ia nn niut rn i ilei tipo nlraiilico. la lavo
razioni- ili luilliiiieria e ili clementi m inuIi con m ac
chini' autom atiche m ultiple rapulc e modernissime,
l'utensileria con i n-paili per la proiluzioiic e per il
llpristiiio
ilegli utensili <la taglio.
Questi- iitlii im*. avi-iiilo in g elide macchine :nl a l
tissima proibizione, lavorano a serie iiitcrm itti-nti eil
alim entano le altre otlii ine ili lavorazione ili linea.
Queste 111 lille siiiio situate Ilei colpo centrale ilei la I»-
lineato. i|cl
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ila le la palle a Sud è occupata ila 1 le la-
vorazioni il; meccanica c ipn-lla a Nori! ila Ile lavora
zioni .li carrozzeria.
La ripariiziuiic ilelle olili ine di meccanica corri
spoinle alla p ii>•1 ii/ioiie ili altrettanti gruppi clic coni
pongono l'insii-tue ili-ll'a u1
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*iiio Iii le : motore, cam liio.
lnzioiie. guiila. apparecchi clellrici. assale anteriore,
ponte posi erioi e. tla >ini "io n e , latitatoli. IVr la car
rozzeria invece la lavorazione procelle in senso co n
tinuo dal I" piallo verso l allu. avendosi successiva
niente le operazioni di preparazione •• montaggio
iIelle p a lli metalliche coiilponeliti la carrozzella stessa.
•Iil
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1
la verniciatura, eil in seguito la preparazione
eil applicazione della 'elici la.
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est iliiclil i interni
c tini/ione.
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