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roui ■e*K. l’indi
rizzo d'omaggio
■ I Capo dello
S talo.
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La “ rotonda,, del salone.
l’iniziativa perche da essa Torino avrebbe tratto im
pulso alla sua attività.
Allo scopo si costituiva una Società anonima
per azioni e bisognava a tutti 1 costi sbandierarne
gli scopi per trovare gli azionisti e con essi t
capitali necessari. Parole che fecero l’cHetto di
uno zolfanello acceso su una lastra di ghiaccio. L'in
dustria attraversava un momento piuttosto preoccu
pante, la crisi di denaro era sentita, molti dei nostri
datori d ’opera racimolavano a stento, col soccorso
delle banche, il
quii!
necessario per fare la paga il sa
bati*. quando riuscivano a farla. Un certo scetticismo
serpeggiava in noi come in tutti sulla riuscita del C o
mitato che. mosso da nobili intenti, avrebbe avuto
vita difficile e perigliosa.
Ma gli uomini che si erano assunto l’onere e l’onore
di tanta opera non avevano cianciato a vanvera. Bisogna
dargliene atto, sinceramente. Quasi alla
chetichella, riuscirono a trovare 1 capitali
e si accinsero con lo stesso minato entu
siasmo che li aveva mossi, alla costruzione
del Palazzo dell’ Esposizione al Valentino,
secondo i progetti programmati. E con
la direzione architettonica dell’ing. Bisca-
retti di Ruffu, sorse, in tempo di primato,
quest’opera che doveva esaltare e com
muovere 1 torinesi per la sua originale e
imponente bellezza.
* ★★
Dalle relazioni tecniche rileviamo quei dati che
sono fondamentali per illustrare la fatica costruttiva
degli imprenditori. Le opere strettamente strutturali
hanno richiesto — dicono le cifre ufficiali — 290
giorni lavorativi. Ogni giorno hanno lavorato in media
300 operai e le oro lavorative ascendono in totale a
1111 milione con una media giornaliera di 3000. Dai
conti dol magazzino risulta che è stato impiegato per
la costruzione il seguente materiale: 15.000 quintali
di cemento; 450 tonnellate di ferro; 12.000 metri qua
drati di marmo; 3.000 metri quadrati di vetro; 3.600
metri quadrati di serramenti e lucernari 111 ferro;
1.200 metri cubi di legname e armature; X ton
nellate e mezza di chiodi per carpenteria.
E curioso rilevare che per il trasporto sono oc
corsi 111 media quattro autocarri il giorno e si è
impiegato 1111 escavatore che ha complessivamente
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