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il capo gabinetto della Prefettura dott. Mat-
tirolo, il vice podestà dott. Rodano e il capo
gabinetto del Comune avv. Gualco, passeg
geri
ad honorem
della linea aerea che nel
modo più lieto coronò il volo d esperimento
tra la capitale e le due grandi città setten
trionali.
La linea, così bene iniziata, continuò poi
a funzionare, con perfetta regolarità, nei
giorni di pubblico servizio lunedì, mercoledì
e venerdì, ottenendo un’accoglienza che su
però ogni aspettativa.
Nei venti viaggi fra Torino, Milano e
Roma compiuti nel mese di settembre, tra
lasciando i primi due sperimentali, su 120
posti disponibili (giacche degli otto posti
della cabina uno è permanentemente occu
pato dal radiotelegrafista), oltre 100 sono
stati gli occupati, dei quali 10 di servizio,
6 concessi a personalità, e il rimanente
80 circa a pagamento : di questi oltTe la
metà per Roma.
L ’apparecchio che parte da Mirafiori (Ae-
porto civile, al campo « Gino Lisa ») alle
12,45, arriva alle 13,30 a Taliedo ove in
generale i passeggeri fanno colazione, e pro
segue per Roma alle 14 ove giunge poco
prima delle 17.
A Torino, a Milano ed a Roma vi è un
servizio di autobus predisposto dai Muni
cipi in coincidenza coll'arrivo e la partenza
dell'apparecchio, fra l’areoporto e il centro
della c ittà; rispettivamente Porta Nuova,
piazza del Duomo, piazza Colonna.
A Torino in particolare i viaggiatori han
no a disposizione un servizio di auto, messo
a disposizione dell’ASTRA in partenza dal
la CIT, via XX Settembre, 3 circa 20 mi
nuti prima della partenza dell’apparecchio.
La Società Avio Linee Italiane, visti i
soddisfacenti risultati di questi primi viag
gi, sta studiando di '
ficare il traffico
aereo tra Torino, Milano e la Capitale con
l ’istituzione di viaggi giornalieri.
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