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L’Ente suddetto basava la sua proposta sul con
cetto razionale che l’Agente, cui siano praticamente
note le norme e le difficoltà di guida degli autovei
coli, è vieppiù idoneo ad esercitare le incombenze
che riflettono la disciplina della circolazione. In
fatti, una incompleta conoscenza da parte del-
l'Agente di tutto ciò che nel suo complesso costi
tuisce tutto il meccanismo della guida, può essere
causa di accertamenti contravvenzionali imprecisi
ed infondati.
Poiché la proposta rispondeva ad un concetto
pratico e veniva incontro ad un bisogno reale del
Corpo, anche per la ottenuta dotazione di auto
mezzi, il Commissario Prefettizio approvava la
istituzione del Corso di guida, che ebbe inizio nel
gennaio 1929 ed al quale parteciparono una tren
tina di Agenti.
Tutti conseguirono regolarmente la patente di
guida di i° grado.
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I
lavori di demolizione dei padiglioni dell'Espo
sizione, e l’ammassamento di una ingente quan
tità di legno e di materiale nel Parco del Valentino.
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iiC lU C U C V d in J U U d V ig lld iU U l C U ilillI tU t U d p « ll IC U C g lt
Agenti per prevenire incendi e furti.
Occorreva quindi mantenere sul posto un rego
lare servizio di guardie dotate di mezzi rapidi di
trasporto.
Siccome la Squadra ciclisti era stata aumentata
considerevolmente e non poteva funzionare negli
angusti locali del Palazzo Municipale, fu decisa
l’istituzione di una 2* Squadra ciclistica, traendone
i componenti in parte dalla 1* Squadra ed in parte
dalla Squadra viabilità, il cui impiego sembrava
superfluo in certi punti non troppo movimentati
della Città.
La 2* Squadra ciclisti ebbe sede nella palazzina
situata presso il munumento al Principe Amedeo,
al Parco del Valentino, e fu trasferita poi in corso
Dante 95. Oltre che provvedere alla vigilanza sui
materiali dei padiglioni dell'Esposizione in demo
lizione, essa ebbe l’incarico di vigilare sul traffico
stradale, nella parte di territorio posta a sud del
Corso Vittorio Emanuele II.
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Gli Agenti addetti alla regolazione del traffico
ai principali incroci stradali, non potendo, per la
speciale loro funzione, muoversi dal punto di se
gnalazione, erano soggetti a maggior strapazzo
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conveniente dagli eccessi del clima tanto d’inverno
quanto d’estate.