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UN ANNO DI AMMINISTRAZIONE PODESTARILE

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ozianti di mantenere i loro prezzi al livel­

lo di quelli municipali ; la popolazione ne

risentì un reale vantaggio economico.

Il successo di queste iniziative ha per­

tanto indotto l'Amministrazione ad esercire

spacci di generi di prima necessità, quali la

carne, la frutta e verdura, ecc., che verran­

no aperti nei primi del prossimo febbraio.

Con questo sistema il Comune può crearsi

un ufficio di particolare competenza ed in

grado di portare un sicuro giudizio ed un

veramente apprezzabile sussidio ai lavori

del Comitato intersindacale.

Po l i z i a .

Sono in corso importanti riforme che in­

teressano la circolazione pedonale e dei

veicoli nonché i pubblici servizi di tra­

sporto.

Tali riforme costituiscono una parte del

programma che l ’attuale Amministrazione

nel momento in cui Torino sta per offrire

all* Italia ed al mondo una grandiosa dimo­

strazione del suo incessante progresso e

della sua forza disciplinata ed organizza

trice.

S’imponeva un riordinamento dei servizi

automobilistici, sia nei riguardi della mag­

giore comodità e celerità dei servizi, sia nei

riguardi dell’interesse economico dei citta­

dini e della stessa classe dei concessionari.

E’ pertanto in attuazione il completo rias­

setto del servizio mediante raggruppamenti

dei posteggi razionalmente studiati, con

l’impianto di dispositivi telefonici facenti

capo ad un apposito centralino a mezzo del

quale il pubblico potrà richiedere il noleg­

gio delle automobili.

Per maggior garanzia dei passeggeri, ed

in seguito alle esperienze eseguite é stato

adottato il nuovo tipo di tassametro di fab­

brica italiana (Società Romana S.A.I.T.)

in sostituzione del tessametro Cosmos che

meno rispondeva alle necessarie condizioni

di solidità e di garanzia.

Questo tipo di tassametro é stato adotta­

to anche per le vetture a cavalli.

Venne anche affrontato il problema del­

le tariffe. Le tariffe sono a dir vere ancora

elevate, e l’uso deU'automobile è necessa­

riamente riservato ad una classe non nu­

merosa. Ciò indusse l’Amministrazione ad

esperimentare un tipo di vetturetta a due

posti a tariffa inferiore di quella stabilita

per le vetture comuni.

L'esperimento ha dato buona prova,

benché limitato per ora a dieci vetturette, e

viene a suffragare il pensiero dell’Ammi-

nistrazione in questa materia, che sia cioè

consigliabile nell’interesse stesso dei con­

cessionari una diminuzione generale delle

tariffe come unico mezzo per dare impulso

al più largo use .. questo mezzo di tra­

sporto.

Una riduzione delle tariffe è ora in attua­

zione in accordo con la Federazione Sinda­

cale dei Trasporti.

Ad integrare i mezzi di trasporto è stata

inoltre deliberata la istituzione di uno spe­

ciale servizio per le merci, mediante auto­

furgoncini. Esso verrà attuato gradualmen­

te ed aumentato a seconda della richiesta.

Questo servizio sarà opportunamente in­

quadrato in quello delle vetture per passeg-

gieri e si gioverà del centralino telefonico.

Per la circolazione stradale è in via di

approvazione il nuovo regolamento coordi­

nato con le nuove disposizioni circa il cam­

biamento di mano. Questo problema verrà

risolto con la delimitazione di un perimetro

comprendente la parte della città più popo­

losa e di maggior traffico, entro il quale

perimetro i cittadini avranno l’obbligo di

tenere la mano sinistra.

Ma si è posta ancora la questione della

velocità degli automobili poiché non appa­

re del tutto giustificato l ’attuale limitazione

di 20 Km. all’ora nell’abitato cittadino, li­

mite che potrà essere aumentato magari