1727 / 1821
VARIANT I AL PIANO REGOLATORE
narsi tra le vie Stradella e G. Doglia — Allarga
mento parziale ». (Delib. 24-9-32 - R. Prefettura
7-10-32, n. 48455).
Il
tracciato del corso Benedetto Brin subisce una
brusca strozzatura allo sbocco nella via Gustavo
Doglia assai pregiudizievole sia dal punto di vista
estetico sia per il traffico che in avvenire su di esso
potrà riversarsi, tanto più dato il suo andamento in
direzione radiale verso l ’esterno per modo che si è
ravvisata l’opportunità di una rettifica di allinea
mento; con l’occasione si è pure previsto un mi
gliore collegamento con la Borgata Vittoria allar
gando da m. 15 a m. 25 la strada prevista tra la
via Stradella e la via G. Doglia in corrispondenza del
corso stesso, con attraversamento della trincea della
ferrovia Torino-Ciriè-Lanzo.
Variante n.
10: «Piazza Gran Madre di Dio —
Arretramento degli allineamenti di fabbricazione tra
le vie Monferrato e Chieri ». (Delib. 20-2-33 - R. Pre
fettura
14-3-33.
n- 12185).
L ’esistenza di una improvvisa sporgenza dell’alli
neamento di fabbricazione della piazza Gran Madre
di Dio tra le vie Monferrato e Chieri rispetto a quello
della via Villa della Regina, pericolosa anche perchè
quest'ultima via discende in forte pendenza ed è
percorsa da linee tranviarie e da traffico frequente
di autoveicoli, ha consigliato un lieve arretramento
dell’allineamento stesso il quale consentirà anche di
migliorare l’estetica della piazza eseguendo l'abbat
timento delle vecchie, brutte e poco igieniche costru
zioni che vi prospettano contrastando con il decoro
cittadino ed in particolare del luogo. Necessità queste
ancor più sentite in relazione alle imponenti ceri
monie che ogni anno ivi si svolgono anche per l’esi
stenza nel Tempio dell’Ossario dei Caduti.
Variante
». 11: « Inclusione di tratti di vie a
levante del corso Stupinigi ». (Delib. 20-2-33 * R- P™1*
fettura 14-3-33, n. 12186).
Per agevolare le comunicazioni viabili nella zona
a levante del corso Stupinigi e favorire la razionale
lottizzazione dei terreni in relazione alla vicinanza
del nuovo mercato ortofrutticolo si è ravvisata l’op
portunità di inserire alcune nuove vie data l’am
piezza eccessiva degli isolati.
Variante n.
12: « Inclusione di nuovi tratti di vie
in Borgata Ceronda, tra il corso Potenza e le vie
Noie e Viterbo». (Delib. 31-3-33 - R. Prefettura
*7-4-33. *» 19444)-
In seguito alla costruzione di un nuovo edificio
scolastico nell’isolato delimitato dal corso Potenza
e dalle vie Noie, Viterbo e Yaldellatorre si è reso
necessario suddividere l’isolato stesso con una rete
stradale atta ad assicurare convenienti accessi alla
scuola destinando altresì ad aiuola un appezzamento
triangolare compreso tra le vie Viterbo, Balangero
e Cantù.
Variante n.
13: «Variante al tracciato della strada
di Val S. Martino, tra piazza Hermada e piazza
Asmara ». (Delib. 31-3-33 - R. Prefett. 17-4-33, nu
mero 19443).
Allo scopo di evitare la riduzione di larghezza
della strada di Val S. Martino (lato sud) presso lo
sbocco sulla piazza Hermada, in quanto il Piano rego
latore vigente prevedeva lo spostamento degli alli
neamenti di fabbricazione rispetto a quelli dei fab
bricati già da tempo esistenti, si è provveduto a
modificare il tracciato in modo di conservare la linea
dei fabbricati attuali raccordandola opportunata-
mente con un’ampia curva verso la piazza portando
così l ’imbocco alla larghezza di m. 18 ed allargando
altresì a m. 16 il tratto fino alla piazza Asmara per
migliorare le condizioni viabili.
Variante N. 14