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tale spettacolo sarebbe stato per sempre negato, E ac
canto a lei la gentile biondissima scrittrice, madrina
nella cerimonia inaugurale, si preparava a spezzare la
tradizionale bottiglia di spumante vestita di una va
porosa camicetta di seta pura, mentre 1 piedini nudi
dalle rosse unghie laccate, mal protetti dai sandali,
erano lambiti dalle nevi eterne del ghiacciaio alpino.
E attorno tutta una fioritura di belle figliuole in vestiti
estivi, giunte in tre ore lassù dalla atosa trasu
dar,te città.
In fatto di filovie l’Italia vanta un primato invi
diabile. Se l'America (ossia il nuovo mondi') ha ormai
detronizzato l’ Europa da tanti primati e si è posta
decisamente all’avanguardia del progresso e special
mente del progresso meccanico, è doveroso ricono
scere clic 111 materia di filovie non ha raggiunto l’ Eu
ropa. C i sono cento buone ragioni che spiegano il
fatto, ma esso è innegabile; le filovie americane non
stanno alla pari con quelle europee.
In Europa la nazione che è alla testa di tutte le
altre in questo campo è proprio l'Italia. Anche qui la
spiegazione è logica: le Alpi sono la catena montana
più importante del continente e se Svizzera, Austria,
Francia hanno le loro rispettive zone alpine, la parte
del leone è fatta proprio dall’ Italia.
Ma di tutte le regioni italiane, la più ricca di fu
nivie è il Piemonte: in Piemonte esiste la funivia più
alta del mondo, 111 Piemonte esiste la più veloce, la
più moderna, quella che ha la campata più lunga, 1
carrelli più leggeri e più moderni, ergo...
La conclusione lasciamola trarre ad altri; limitia
moci qui a descrivere alcune delle funivie piemontesi
e precisamente il gruppo delle funivie valdostane.
Sono cose che interessano e che tanno onore al
nostro Paese.
Un breve cenno meritano, tra i molti impianti in
funzione per scopi industriali, le teleferiche per mi
nerali di ferro della Soc. Cogne a Cogne e ad Aosta,
quelle per carbone sempre della S*x. Cogne a Val-
digna, quella della Fiat a Traversella per minerale di
ferro, che fa capo a Montalto Dora, e le molte, tem
poranee. ma di grande importanza e lunghezza, uti
lizzate jv r la ci>struzionc degli impianti idroelettrici.
Si tratta di funivie per merci che raggiungono
Si Uicia il Giomein
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