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saggi di importanti opere
~arittime;
ed una raccolta delle
principali vòlte impiegate nelle costruzioni civili. Fra questi
modelli, alcuni &ono riIl).archevoli per l'accuratezza di ese–
cuzione e peJ;" presentare allo studio i più minuti particolari
di costr.uzione.
I modelli di costruzioni in legname fanno cO,noscere: i prin–
cipali sistemi di travi composte e di travi armate;
i
tipi mag–
giormente usati d'incavallature per tetti e per tettoie; alcune
modalità di soffitti; ed in 'tual modo sono combinati i ponti in
legno ad incavallature rette, a travate rettilinee e ad archi.
Fra i
model~i
di lavori in legno si hanno pure alcuni di opere
previsionali come sarebbero: una raccolta di armature per
la costruzione di arcate; un ponte di servizio scorrevole pel
collocamento in opera di una grande tettoia; ed un altro
ponte di servizio, pure scorrevole, per fondare nell' alveo
di un gran fiume e ad aria compressa i piedritti di un
gran ponte e per collocare a posto la relativa travata me–
tàllica.
I modelli di costruzioni metalliche mettono in evidenza:
la composizione delle travi in ferro a parete continua ed
Bi
parete reticolata, con una o con due pareti verticali; le
principali modalità nsate nei soffitti con travi di ferro;
alcuni tipi d'incavallature per grandi tettoie; i principali
tipi di ponti in ferro a travate rettilinee di piccola e di
grande' portata; e qualche ponte con archi metallici. Ai
modelli indicati si devono ancora aggiungere: quelli di
scorritoi e di rulli per ponti e trayate rettilinee; quelli dei
principali apparecchi per impostare
i
ponti con archi;
quelli di alcune ' impalcature per ponti metallici; ed un
esempio di pila per alto viadotto.
. Oltre i modelli indicati ve ne sono altri che . apparten–
gono alla meccanica delle costruzioni, incominciando dagli
apparecchi più semplici pei trasporti delle terre e dei IÌla- '
teriali e venendo ai veicoli tirati da uomini, da animali e
da locomotive; ai ponti di scarico; ai piani inclinati auto-